Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au scăzut în ianuarie 2026

Europa a înregistrat în ianuarie 2026 primul declin anual al înmatriculărilor de autoturisme noi după iunie 2025, afectată în special de scăderile din Germania, Franța și Polonia, potrivit datelor publicate marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

În total, 961.382 de autoturisme au fost înmatriculate în Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția), în scădere cu 3,5% față de ianuarie 2025. Piața din Uniunea Europeană a scăzut cu 3,9%, până la 799.625 de autoturisme.

România a înregistrat o contracție semnificativă de 33,5%, cu doar 7.927 de autoturisme noi înmatriculate, față de 11.920 în aceeași perioadă a anului trecut.

În funcție de tipul de motorizare, mașinile pe benzină au scăzut cu aproximativ 26% în Europa, cu scăderi dramatice în Franța (-49%) și Germania (-30%). În schimb, vânzările de mașini electrice cu baterii, hibride plug-in și hibrid-electrice au crescut cu 14%, 32% și, respectiv, 6%, ajungând să reprezinte împreună 69% din înmatriculări, comparativ cu 59% în ianuarie 2025.

În rândul constructorilor generaliști, Volkswagen, Renault și Toyota au înregistrat scăderi de 3,8%, 15% și 13,4%, în timp ce producătorul chinez BYD a înregistrat o creștere spectaculoasă de 165%. Grupul Stellantis a raportat o creștere de 6,7%. În cadrul Renault, Dacia a scăzut cu 35% în Europa, până la 31.819 unități.

Industria auto europeană trece printr-o transformare majoră, confruntându-se cu concurența modelelor chinezești mai accesibile și cu provocările decarbonizării. În plus, mediul comercial rămâne incert după ce Curtea Supremă a Statelor Unite a declarat ilegale majoritatea tarifelor americane aplicate importurilor auto.