Motorina, din nou mai scumpă. Reducerea accizei riscă să fie anulată

Prețul motorinei a crescut vineri în majoritatea stațiilor de carburanți din România, după ieftinirile înregistrate la începutul săptămânii. Scumpirile vin pe fondul creșterii cotațiilor internaționale și ar putea continua în perioada următoare, diminuând efectul reducerii de acciză anunțate de autorități, scrie Economica.

Potrivit datelor din piață, în stațiile OMV Petrom, liderul distribuției de carburanți, motorina standard s-a scumpit cu 10 bani pe litru, ajungând la aproximativ 10,09 lei/litru. Creșteri similare au fost observate și la OMV, unde prețul a urcat la circa 10,18 lei/litru.

Și alți operatori au ajustat tarifele:

• Lukoil a majorat prețul cu 13 bani, până la aproximativ 10,27 lei/litru
• SOCAR a operat una dintre cele mai mari creșteri, de circa 23 de bani, până la 10,19 lei/litru
• MOL a menținut temporar prețurile, dar sunt așteptate ajustări
• Rompetrol a redus ușor prețul, cu un ban pe litru, până la aproximativ 10,27 lei

Reducerea de acciză ar putea avea efect limitat

În paralel, Ministerul Finanțelor a propus o reducere temporară a accizei la motorină cu 0,30 lei/litru, ceea ce ar însemna o ieftinire de aproximativ 36 de bani la pompă. Măsura ar urma să fie adoptată prin Ordonanță de Urgență în zilele următoare.

Totuși, specialiștii avertizează că această reducere ar putea fi rapid „consumată” de evoluțiile din piața internațională, unde prețurile au crescut accelerat.

Creșteri puternice pe piața internațională

Cotația Platt’s Med, relevantă pentru piața din România, a ajuns la aproximativ 1.570 de dolari pe tonă, după o creștere de circa 200 de dolari într-o singură zi. Nivelul actual este de peste două ori mai mare față de începutul anului.

Această evoluție este influențată inclusiv de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, în special conflictul din Iran, care afectează oferta globală de produse petroliere.

Posibile noi scumpiri

Deși autoritățile au intervenit recent prin măsuri administrative, inclusiv plafonarea adaosurilor comerciale și declararea stării de criză pe piața carburanților, acestea par insuficiente în fața presiunilor externe.

În acest context, există riscul ca prețul motorinei să continue să crească în perioada următoare, chiar și după aplicarea reducerii de acciză.