Lucrări la nodul rutier Boița, pe Autostrada Sibiu–Făgăraș

Aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje lucrează la nodul rutier de la Boița, județul Sibiu, parte a Autostrăzii Sibiu–Făgăraș. Proiectul, în valoare de 1,89 miliarde de lei, include șase viaducte și 17 poduri și are o durată totală de 48 de luni.

Lucrările avansează la nodul rutier Boița, unul dintre cele mai complexe din România, care va asigura conexiunea între autostrăzile A13 Sibiu–Făgăraș, A1 Pitești–Sibiu și DN7.

"În ciuda vremii nefavorabile constructorul turc are în șantier aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje. În această perioadă se lucrează la forarea fundațiilor pentru structuri și la excavații. Cu toate ca este un lot destul de scurt de doar 14,2 km, tronsonul Boița – Avrig este foarte complex pentru că încorporează nodul rutier dintre A13 (Sibiu - Făgăraș), A1 (Pitești Sibiu) și DN7, în zona Boița. Proiectul prevede execuția a 6 viaducte (cel mai lung având o lungime de 911 m) și 17 poduri. Deși are o lungime de doar 14,2 kilometri, tronsonul Boița–Avrig este unul dintre cele mai dificile, deoarece integrează nodul rutier dintre A13, A1 și DN7. Proiectul prevede construcția a șase viaducte, cel mai lung cu o lungime de 911 metri, și 17 poduri", transmite CNAIR.

Contractul are o valoare de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport. Durata totală este de 48 de luni, dintre care 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Lucrările au început în noiembrie 2025, iar anterior constructorul a realizat pregătirea terenului, drumurile tehnologice și organizarea de șantier.

Autostrada Sibiu–Făgăraș, cu o lungime totală de 68,04 kilometri, este împărțită în patru tronsoane: Boița–Avrig–Mârșa (14,25 km), Avrig–Arpașu de Jos (19,92 km), Arpașu de Jos–Sâmbăta de Sus (17,61 km) și Sâmbăta de Sus–Municipiul Făgăraș (16,26 km), la care se adaugă un drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 kilometri.